Conas trucail chuisniúcháin a thiomáint- níos éifeachtaí

Cén fáth a mhéadaíonn ídiú breosla i dtrucailí cuisnithe?

1. Má thugann tú faoi deara laghdú suntasach ar achar cósta an trucail chuisniúcháin agus tú ag tiomáint, ba cheart duit brú na mbonn a sheiceáil. Méadóidh brú boinn neamhleor ídiú breosla. Dá bhrí sin, inflate na boinn mar is gá. Seiceáil caitheamh na mbonn go rialta freisin. Is minic a sciorróidh boinn atá caite go mór, rud a mhéadóidh ídiú breosla. Cuir na boinn in ionad más gá.

2. Má thugann tú faoi deara aon torainn neamhghnácha ó rothaí do trucail chuisniúcháin agus tú ag tiomáint nó ag tosú air, ba cheart duit an córas imthacaí agus coscánaithe a sheiceáil go pras le haghaidh mífheidhmeanna. Cuirfidh rothlú roth neamhghnách isteach ar luas feithicle agus méadóidh sé ídiú breosla.

3. Beidh sciorradh clutch ina chúis le caillteanas RPM inneall. Má thugann tú faoi deara go dtiocfaidh méadú tapa ar thacmhéadar an innill le linn luasghéaraithe tapa, ach go bhfuil luas na feithicle ag méadú go mall, léiríonn sé seo sciorradh clutch. Sa chás seo, ba cheart duit an diosca clutch, an pláta brú agus an roth tiomána a athsholáthar go pras.

4. Nuair a bheidh do trucail cuisnithe tar éis 200,000 go 300,000 ciliméadar a thaisteal, is minic nach dtarlóidh brú sorcóir leordhóthanach, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú suntasach ar thomhaltas breosla. Sa chás seo, beidh gá le hathchóiriú mór ar an inneall.

5. Nuair a astaíonn an píopa sceite deatach dubh agus méaduithe ar thomhaltas breosla, is gá an carburetor a sheiceáil, a dhíchóimeáil agus a ghlanadh.

6. Má úsáideadh spréachphlocóidí ar feadh ró-fhada, is féidir go n-éireodh le hídiú breosla méadaithe freisin. Laghdaíonn spréachphlocóidí damáiste fuinneamh adhainte, cuireann siad moille ar luasghéarú na feithicle agus méadaítear go mór ídiú breosla. Ba chóir na plocóidí spréach a athsholáthar.

7. Nuair a dhéantar damáiste don lasc rialaithe teochta agus teirmeastat trucail cuisnithe, méadóidh tomhaltas breosla. Tá sé seo toisc go laghdóidh lasc rialaithe teochta damáiste agus teirmeastat an teocht an uisce, cosc ​​a chur ar an carburetor oibriú i gceart, rud a fhágann go mbeidh droch-atomization breosla agus méadú suntasach ar thomhaltas breosla.

Conas trucail chuisniúcháin a thiomáint- níos éifeachtaí

1. Coigeartaigh Brú na mBonn

Má tá brú na mbonn níos ísle ná an luach molta, méadóidh friotaíocht rollta go suntasach, agus déanfar saol na mbonn a ghiorrú go mór. Mar sin, ba cheart do gach tiománaí brú na mbonn a sheiceáil go laethúil. Ba cheart don chabhlach tomhas brú na mbonn a sholáthar do gach tiománaí freisin.

2. Friotaíocht Aeir a laghdú

Tá sé ríthábhachtach friotaíocht aeir a laghdú do thrucailí cuisnithe a bhíonn ag taisteal ar ardluasanna. Agus tú ag tiomáint trucail chuisnithe ar an mhórbhealaigh, coinnigh na fuinneoga dúnta. Ag luasanna níos mó ná 75 km/h, tá ídiú breosla trucail chuisnithe 1.5 uair níos mó ná trucail rialta chun friotaíocht aeir a shárú. Cuirfidh oscailt na fuinneoga méadú diúltach ar ídiú breosla. I gcásanna den sórt sin, tá sé níos éifeachtaí ó thaobh breosla de a úsáid ná na fuinneoga a oscailt. Ina theannta sin, seachain trealamh neamhriachtanach a chuireann bac ar shreabhadh aeir timpeall na feithicle a shuiteáil. Suiteáil fairing cab más féidir, gan cur isteach ar aonad lasmuigh an aonaid chuisniúcháin.

3. Luas seasta a choinneáil. Tá a fhios ag tiománaithe gurb é an luasghéarú nuair is airde ídiú breosla. Agus tú ag tiomáint trucail cuisnithe, coinnigh luas seasta agus íoslaghdú coscánaithe agus luasghéarú chun breosla a shábháil. Má chuireann an tiománaí urlár ar an luasaire, is féidir ídiú breosla a dhúbailt. Is é an luas tiomána is eacnamaí ná 50 go 60 ciliméadar in aghaidh na huaire.

4. Seachain díomhaoin. Fiú nuair a bhíonn inneall na feithicle díomhaoin, tá breosla fós á chaitheamh. Má thagann tú trasna ar sholas tráchta fada nó má tá moill fhada ort, múch an t-inneall le do thoil. Ídíonn an t-inneall ar feadh trí nóiméad coibhéis ciliméadar amháin a thiomáint.

5. Ná ró-ualach. Ná iompar míreanna breise ar an trucail cuisnithe, agus ná cuir míreanna breise ar an díon. Cruthóidh sé seo friotaíocht agus laghdóidh sé míleáiste breosla 5%.

6. Friotaíocht Rollta na mBonn a laghdú

Is féidir le laghdú ar fhriotaíocht rollta tríd an frithchuimilt idir na boinn agus an dromchla bóthair a laghdú ídiú breosla. Cé nach féidir leat cáilíocht dhromchla an bhóthair a rialú go díreach, is féidir leat do bhoinn a roghnú agus cinneadh a dhéanamh cé mhéad a shuiteáil ar do trucail chuisniúcháin. Áirítear ar na prionsabail ghinearálta úsáid a bhaint as níos lú bonn, boinn gathacha cruach, boinn gan fheadán, agus boinn a bhfuil patrúin tráchta feabhsaithe á dtabhairt isteach i gcónaí ag monaróirí. Ní hamháin go laghdaíonn sé seo go mór friotaíocht rollta agus ídiú breosla ach laghdaíonn sé torann agus leathnaíonn sé saol na mbonn.

Ina theannta sin, de bharr nósanna tiomána maithe agus cearta, beidh trucailí cuisnithe níos éifeachtúla ó thaobh breosla de agus beidh saol seirbhíse níos faide acu. Ba cheart do thiománaithe an fheithicil a choinneáil cobhsaí agus líon na gcosánaithe agus an luasghéaraithe a laghdú agus iad ag tiomáint trucailí cuisnithe. Ní féidir breosla a shábháil ach ar an mbealach seo.