Aicmiú agus saintréithe struchtúracha aonad tarracóra

Is é an t-aonad tarracóra an fhoinse cumhachta i dtionól traenach trucail, a úsáidtear chun leantóirí a tharraingt chun oibríochtaí iompair traenach trucail a bhaint amach.

Aicmiú de réir modh ceangaltáin

Tarracóir leantóir iomlán:Tarracóir a tharraingíonn leantóir iomlán. Tá hook tarraingthe ag a fhráma ar an bhíoma cúil, a nascann leis an hook ar an leantóir agus a thiomáineann an leantóir, mar a thaispeántar i bhFíor (a) thíos.

Tarracóir leathleantóra:Tarracóir atá deartha go sonrach chun leathleantóirí a tharraingt. De ghnáth ní bhíonn bosca lasta ag na tarracóirí seo; ina ionad sin, tá suíochán tarraingthe suite ar a bhfonnadh. Tacaíonn an suíochán tarraingthe leis an ualach ag tosach an leathleantóra agus glasann sé an bioráin tarraingthe, agus mar sin tiomáintear an leathleantóir (féach Fíor (b) thíos).

Tarracóir leantóir speisialta:Úsáidtear é chun leantóirí speisialta a tharraingt. De ghnáth nasctar tarracóir den chineál seo leis an lasta le headrest rothlach, mar a léirítear i bhfigiúirí (d), (e), agus (f) thíos.

Aicmiú de réir Cineál Tiomántáin

Tá tarraingt réasúnta íseal ag aonaid tarracóra 4×2 agus úsáidtear iad go príomha i dtraenacha trucail ardluais (féach Fíor (a) thíos).

Méadaíonn aonaid tarracóra 6×4 an acmhainn iompair ualaigh ag an suíochán tarraingthe (féach Fíor (c) thíos).

Tá cumas ualaigh ard, tarraingt ard, agus cumas ard dreapadóireachta ag aonaid tarracóra 6 × 6, agus úsáidtear iad go ginearálta i bhfeithiclí míleata níos mó (féach Fíor (d) thíos).

Úsáidtear aonaid tarracóra 8×8 i-thrucailí tromshaothair agus de ghnáth úsáidtear iad i bhfeithiclí móra míleata.

Aicmiú de réir Cuspóir

Is féidir tarracóirí a rangú de réir cuspóra mar tharracóirí lasta, tarracóirí leathleantóra, agus tarracóirí clóis.

Tarracóirí lasta:Freastalaíonn siad seo ar chuspóirí tarraingthe agus lastais, a úsáidtear i dtraenacha leantóir iomlána nó i dtraenacha leantóir speisialta.

Tarracóirí leathleantóra:Ní fheidhmíonn siad seo ach cuspóirí tarraingthe, a úsáidtear i-thraenacha leathleantóra. Tá suíochán tarraingthe feistithe acu ar a bhfráma chun tacú le leathleantóirí agus iad a tharraingt.

Tarracóirí clóis:Úsáidtear iad seo in aerfoirt, ardáin iarnróid, agus calafoirt, agus is féidir leo leathleantóirí nó leantóirí iomlána a tharraingt.

Tréithe Struchtúrtha Trucailí Tarracóra

Tá struchtúr foriomlán trucail tarracóra go bunúsach mar an gcéanna le struchtúr trucail lasta, comhdhéanta d'inneall, chassis, corp (cab), agus trealamh leictreach. Mar sin féin, toisc go gcaithfidh trucailí tarracóra oibríochtaí tarraingthe a dhéanamh, cuirtear ceanglais éagsúla ar chomhthionóil agus ar chomhpháirteanna áirithe, go háirithe maidir le trucailí tarracóra leathleantóra agus trucailí tarracóra a úsáidtear i gclóis.

1. Leagan Amach Foriomlán Fonnadh

I gcomparáid le gnáth-thrucailí, tá bonn rotha níos giorra ag tarracóirí leathleantóra agus ualach níos mó ag an suíochán tarraingthe.

2. Córas Tarchuir

Go bunúsach is ionann córas tarchurtha aonad tarracóra agus córas trucaile. Mar sin féin, cuireann roinnt tarracóirí cúpláil hiodrálach agus tiontaire chasmhóiminte isteach idir an clutch agus an tarchur chun tosú réidh a chinntiú. Mar gheall ar an bhfórsa tiomána ard atá ag tarracóirí tromshaothair, is minic a úsáidtear tiomáint deiridh dhá chéim. Úsáideann cuid acu freisin tiomáint deiridh luais dé agus trealamh laghdaithe roth.

3. Córas coscánaithe

Go bunúsach is ionann córas coscánaithe aonad tarracóra agus córas lasta trucail. Is iad na difríochtaí ná go bhfuil línte coscáin aeroibrithe ag an aonad tarracóra chun aer comhbhrúite a sholáthar don leantóir, línte coscáin éigeandála, línte rialaithe tosaithe, agus nascóirí aer. Ina theannta sin, tá comhla coscán láimhe suiteáilte sa chábán chun coscáin an leantóra a oibriú go díreach. Chun feidhmíocht coscánaithe a fheabhsú, tá comhla braite ualaigh feistithe ag roinnt aonad tarracóra ag an acastóir cúil chun an dáileadh is fearr den fhórsa coscánaithe idir acastóirí a fheabhsú.

4. Fionraí

Go bunúsach is ionann fionraí aonad tarracóra agus aonad trucail lasta. Mar sin féin, d'fhonn feidhmíocht a fheabhsú agus a oiriúnú do riachtanais ualaigh throma, úsáideann roinnt aonad tarracóra fionraí neamhspleácha nó spriongaí duille atá níos leithne agus níos tiús ná iad siúd a úsáidtear i ngnáth-thrucailí lasta. Maidir le haonaid tarracóra a bhfuil dé-acastóirí cúil acu, is beagnach i gcónaí a úsáideann an fionraí cúil fionraí cothromaithe leath-éilipseach earrach duille.

5. Fonnadh

Tá an chassis sách gearr. Neartaítear cúl na bíomaí fadaimseartha den phríomh-chassis chun roinnt ualaí a iompar ón suíochán tarraingthe, agus ba cheart socrú na gcrosbhíoma a mheas dá réir sin freisin.

6. Córas Rith

I gcás tarracóirí leathleantóra a bhfuil toilleadh ualaigh 16 tonna nó níos mó acu ag an suíochán tarraingthe, forbraítear an córas reatha ag baint úsáide as fonnadh tiomnaithe.

7. Córas Leictreach

Síneadh cónascaire leictreach seacht{0}}cuaille ón aonad tarracóra chun nascadh le seacht bpionna an leantóra, rud a fhágann gur féidir comharthaí leictreacha a tharchur chuig an leantóir.