Tuiscint choitianta maidir le tiomáint mhórbhealaigh nach mór duit a bheith ar eolas agat

Mar is eol dúinn go léir, tá tiomáint ar an mhórbhealaigh difriúil go hiomlán ó thiomáint ar an mbóthar ginearálta. Toisc go bhfuil tréithe ardluais, idirdhealú lána soiléir, sreabhadh feithicle aonair, agus trácht mór ag an mhórbhealaigh, ba cheart d'úinéirí gluaisteán modh tiomána ceart an mhórbhealaigh a fhoghlaim agus a mháistir.

1. Tiomáint i gceart ag ardluais

Ná tiomáin sa lána pasála ar feadh tréimhsí fada ama, rud atá an-chontúirteach, agus ná tiomáin sa chrios stad éigeandála. Sa dara háit, más rud é nach bhfuil an aimsir ann le hinfheictheacht an-íseal, ní gá na soilse rabhaidh guaise a choinneáil ar siúl an t-am ar fad. Go deimhin, níl sé seo an-chabhrach le haghaidh tiomáint shábháilte. Sa tríú háit, ní mór dúinn aird a thabhairt ar achar ard idir feithiclí a chothabháil.

Is féidir leat an comhartha cianrabhaidh a úsáid chun meastachán a dhéanamh ar an bhfad a chaithfidh tú a choinneáil go dtí an fheithicil chun tosaigh ar an luas reatha. Mar shampla, má tá do luas 100 ciliméadar in aghaidh na huaire, caithfidh an fad ón bhfeithicil chun tosaigh a bheith níos mó ná 100 méadar ag an am seo. Ní mór achar sábháilte den sórt sin a choinneáil i gcónaí.

2. Stopadh agus tú ag tiomáint ar ardluais

Sa phróiseas tiomána ardluais, ba chóir duit iarracht a dhéanamh tiomáint ar luas leanúnach, agus beidh luasghéarú tobann nó luasmhoilliú ina chúis le contúirt. Is é stopadh go tobann ar an mhórbhealaigh an gníomh is contúirtí. Tá luas an ghluaisteáin ar an mhórbhealaigh an-tapa, agus níl aon chomhartha ar stad tobann. Nuair a bhíonn an carr taobh thiar daingean, tá an luas sách tapa, agus níl sé in ann dodging a sheachaint in am, nuair a bhuaileann sé, beidh sé ina thimpiste an-tromchúiseach.

Má tá ort stopadh ar an mhórbhealaigh, ná coscáin go tobann, beidh sé ró-dhéanach don charr taobh thiar de freagairt. Is é an bealach ceart ná moilliú roimh ré agus na soilse guaise a chur ar siúl chun cuimhne a chur ar an gcarr taobh thiar chun aird a thabhairt.

4. Boinn árasán ar an mhórbhealaigh

Is minic a bhíonn go leor cásanna gan choinne ag tiomáint ar an mhórbhealaigh, ina measc tá puncture níos coitianta agus go bhfuil fachtóir riosca níos airde aige. Gcéad dul síos, ní mór an carr gan luas, an níos tapúla an luas, is airde an fachtóir riosca nuair a séideadh an bonn. De ghnáth beidh fuaim ann nuair a shéideann an bonn, mar sin ná cas ar fhuaim an ghluaisteáin ró-mhór, nó ní bheidh tú in ann í a chloisteáil. Tar éis puncture na mbonn a aimsiú, coinnigh an roth stiúrtha go daingean leis an dá lámh, ná lig an treo a chlaonadh, lig an carr go mall síos go mall, cas ar na soilse rabhaidh guaise tar éis bogadh go dtí an crios stad éigeandála, agus ansin fanacht le haghaidh tarrthála nó athsholáthar an bonn spártha de réir an staid iarbhír.