Tá caitheamh neamhghnácha an toir mar gheall ar na cúiseanna seo!

Mar sin, cén ról atá ag tor i gcomhpháirteanna an innill? Conas is féidir le caitheamh neamhghnácha agus tor dóite damáiste a dhéanamh d'inneall?

De ghnáth déantar ceap cúil an toir imthacaí as cruach nó cré-umha agus brataithe le ciseal cóimhiotail cuimilte. Nuair a bhíonn inneall horsepower ard agus chasmhóiminte ard i bhfeidhm, beidh an tíl seafta agus crankshaft mar sleamhnáin ardluais coibhneasta eatarthu agus iompróidh ualach turraing ollmhór, agus is gá a bheith ag brath ar an scannán ola a tháirgtear ag an crankshaft agus crankshaft bearna tor. lubricate agus tacú leo, agus an teas a ghineann an frithchuimilte a aistriú chun a n-innill a oibriú i gceart.

I dtéarmaí simplí, is gá go mbeadh scannán an-tanaí ola ag an seafta agus an crankshaft chun ról bealaithe a imirt, agus is é an éifeacht lubrication ola i ndáiríre an scannán seo, ionas go gcuirfear cosc ​​ar an gcrankshaft inneall, an loine agus páirteanna eile den chrua. cuimilte. Ba chóir go mbeadh a fhios agat gurb é an frithchuimilt lubrication leachtach seo an riocht oibre is fearr don seafta, chun an seafta a fhuarú, ach freisin chun teagmháil dhíreach a sheachaint idir an tor seafta agus an seafta chun cuimilte tirim a tháirgeadh.

 

In ainneoin na n-iarrachtaí dearadh agus táirgthe chun dea-lubrication na n-imthacaí a bhaint amach, áfach, i bhfeidhmiú iarbhír an innill, d'fhéadfadh nósanna tiomána, luas, coinníollacha oibre agus cáilíocht ola agus fachtóirí athraitheacha eile difear a dhéanamh, ní féidir leis an toir seafta oibriú i gcónaí. faoi ​​choinníollacha oibre idéalach, go minic i stát frithchuimilte leath-leachtach, leath-tirim, ní bhíonn go leor lubrication i gcónaí, mar sin in éagmais ola, beidh caitheamh an toir seafta neamhghnách tromchúiseach.

Go háirithe le haghaidh horsepower ard agus innill chasmhóiminte ard, nuair a bhíonn na hualaí meicniúla agus teirmeach ró-ard, nach bhfuil an soláthar ola leordhóthanach nó go bhfuil neamhíonachtaí nó slaodacht neamhghnácha an bealaidh, beidh sé deacair a fhoirmiú scannán bealaidh éifeachtach idir an crankshaft agus an. tor seafta, rud a fhágann go dtiocfaidh frithchuimilt thirim idir an crankshaft agus an tor seafta.

Nuair a sháraíonn caitheamh na tíl seafta an teorainn incheadaithe, ba cheart é a sheirbhísiú ag stáisiún seirbhíse. Seachas sin, féadfaidh an teocht ard a ghintear trí fhrithchuimilt neamhghnácha an ciseal cóimhiotail a leá ar dhromchla an shingle, ag diansaothrú an fhrithchuimilte tirim idir an toir agus an crankshaft, rud a fhágann damáiste don toir agus.

 

Cúiseanna le caitheamh neamhghnácha an toir seafta

Níl easpa ola inneall díosail, lubrication, neart fuaraithe go leor.

Laghdaíonn uisce nó ola díosail measctha leis an ola airíonna bealaithe an ola.

Níl an ola glan, measctha le cáithníní beaga neamhíonachtaí.

Tá teocht an ola díosail ró-ard, rud a fhágann go bhfuil an slaodacht ola ró-íseal agus go dtiteann an brú ola.

5. Déanann roghnú mícheart cáilíochta ola, neamhchomhlíonadh ola nó úsáid fadtéarmach ola innill gan athsholáthar go bhfuil sé deacair scannán ola bhealaithe maith a fhoirmiú, rud a fhágann cuimilte meicniúil nó caitheamh creimneach. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios go mbeidh tionchar díreach ag cáilíocht an ola inneall ar ghnáthghníomhú codanna inmheánacha an innill.

 

6. Mar gheall ar úsáid fhadtéarmach na n-innill díosail, tá an-chaitheamh ar na irisí crankshaft, tá a n-cruinneas agus a n-sorcóireacht níos mó ná an raon incheadaithe, agus laghdaítear an fheidhmíocht lubrication.

7, tá an t-inneall i riocht oibre ró-ualach fadtéarmach, tá an teocht ola bhealaithe ró-ard, titeann an slaodacht, méadóidh an t-ualach tionchair idir an tor seafta agus an crankshaft, agus is cúis le caitheamh neamhghnácha an tor seafta.

Sula dtosaíonn tú ar an inneall díosail, níl aon réamh-lubrication agus níl go leor ola ar na dromchlaí bealaithe. Nó i gcás teocht ola ró-ard le stopadh, ní féidir imréiteach imthacaí a choinneáil ar an scannán ola, tar éis tosú arís, is cúis leis na frithchuimilte dromchla cuimilte tirim, ionas go mbeidh an dromchla an crankshaft agus tor chaitheamh neamhghnácha.

 

Ní chomhlíonann an scagaire ola a úsáidtear na ceanglais, níl an scagaire ola éifeachtach nó tá ardfhriotaíocht aige.

Mar gheall ar mhainneachtain caidéil ola, nó sceitheadh ​​líne lubrication.

11, tá teocht ola inneall díosail ró-íseal, ar an méadú tobann ar luas agus ualach, nach bhfuil bunú an scannáin ola aonfhoirmeach, beidh sé faoi deara freisin caitheamh neamhghnácha ar an tor.

12.Nuair a bhíonn an teocht chomhthimpeallach faoi 0 céim Celsius sa gheimhreadh, tosaítear an t-inneall go tapa agus go héigeantach isteach san obair gan dóthain réamhthéamh.

Conas caitheamh neamhghnácha an toir imthacaí a sheachaint

Mar sin, conas a dhéanaimid iarracht na cásanna seo a sheachaint? Ar an gcéad dul síos, i dtéarmaí lubrication, cuir go leor ola chun na ceanglais a chomhlíonadh, agus an scagaire ola a ghlanadh go rialta agus an eilimint scagaire a athsholáthar, agus deireadh a chur leis an mbaol i bhfolach a bhaineann le sceitheadh ​​ola inneall díosail.

Cinntigh tuilleadh go bhfuil príomh-sliocht ola an inneall díosail, pasáiste ola crankshaft agus gach pasáiste ola bhealaithe réidh, agus cinntigh go bhfuil an ola bhealaithe glan agus go gcuirtear in ionad go rialta é.

Nuair a bhíonn an ola inneall díosail agus teocht an uisce íseal, ná cuir an throttle go tobann agus an luas a ardú. Nuair a bhíonn an teocht ola ró-ard, ná stop láithreach (de ghnáth is gá an teocht ola faoi bhun 60 céim). Ina theannta sin, laghdaigh coinníollacha ró-ualach fadtéarmach agus déan iarracht an teocht ola a choinneáil laistigh den teorainn, laghdóidh teocht ola ró-ard an slaodacht ola.

 

Coinnigh páirteanna innill glan chun carbóin, breosla agus uisce fuaraithe a chosc ó dhul isteach sa chóras lubrication. Ag an am céanna, bain úsáid as seaftaí cáilithe agus tor imthacaí, agus déan iad a athchóiriú agus a chothabháil go rialta, agus athchuir aon seafta a chaitear go neamhghnách. Ina theannta sin, cinntigh go bhfuil an t-imréiteach riachtanach agus soláthar leordhóthanach ola ag irisleabhair agus seaftaí.