Réamhchúraimí cothabhála trucail gheimhridh

Is é an t-aon bhealach amháin lena chinntiú gur féidir leis an trucail oibriú i gceart le linn míonna crua an gheimhridh ná jab maith cothabhála trucail a dhéanamh. Cad iad na gnéithe ar gá do thiománaithe trucail aird a thabhairt orthu sa gheimhreadh?

Díosal

Le haghaidh trucailí díosail atá ag tiomáint go réigiúin fuar, ba cheart ola gheimhridh pointe comhdhlúthaithe íseal atá oiriúnach don teocht áitiúil a úsáid. Chun a chinntiú go bhféadfaidh an breosla díosail a dhó i gceart, ba cheart go mbeadh líon ard cetane agus comhdhéanamh codán oiriúnach aige, slaodacht agus slaodacht teocht íseal oiriúnach, dea-ghalú agus cobhsaíocht ocsaídiúcháin.

Bonn

Nuair a thagann an geimhreadh, bíonn claonadh ar na bóithre a reo agus is féidir go n-eascródh fealladh agus go gcailltear rialú stiúrtha go héasca ar na coinníollacha bóthair sin, rud atá ina thástáil ar fheidhmíocht na mbonn freisin.

Brú na mbonn: an ghné is tábhachtaí chun aird a thabhairt air

Mar gheall ar an difríocht mhór teochta sa gheimhreadh, tá leathnú teirmeach agus crapadh an aeir sna boinn níos mó agus is mó an seans go n-athróidh brú na mbonn. Bíonn tionchar díreach ag leibhéal brú na mbonn ar fheidhmíocht agus ar fhrithchaitheamh na mbonn agus bíonn tionchar aige ar ídiú breosla agus ar shaol na seirbhíse. Ní hamháin go n-ardóidh brú ard na mbonn an baol séideadh amach, ach laghdaítear raon greim na mbonn freisin, ionas nach soláthraíonn siad go leor frithchuimilte chun an fheithicil a chosc le linn coscánaithe éigeandála.

Ciallaíonn brú íseal na mbonn freisin go mbíonn baint ag imeall seachtrach na mbonn leis an talamh ar an dá thaobh, ach nach bhfuil an tread iomlán. Méadaíonn sé seo an caitheamh ar bhalla na mbonn agus ag an am céanna ní sholáthraíonn sé go leor limistéar grip, atá chomh contúirteach le tiomáint le brú na mbonn ard. Agus is féidir damáiste bonn díreach a bheith mar thoradh ar chaitheamh go minic ar an gcuid is tanaí de bhalla na mbonn.

Uigeachtaí boinn

Sa gheimhreadh éiríonn an rubar níos deacra agus sách brittle, rud a laghdaíonn ní amháin ar fheidhmíocht an chórais cuimilte, ach freisin a fhágann go bhfuil sé níos dóichí a bhriseadh ná i séasúir eile. Toisc go bhfuil an carr suite le camber áirithe agus go bhfuil an bóthar ard sa lár agus íseal ar na taobhanna, déantar na boinn a chaitheamh go difriúil laistigh agus lasmuigh, ionas go n-áiritheofar sábháilteacht agus go laghdófar an caitheamh, ba cheart go dtabharfaí athrú ar an suíomh ar na boinn. bhonn rialta.

Mar sin féin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara nár cheart boinn le patrúin nó méideanna tráchta éagsúla a athsholáthar ar thoil chun sleamhnú agus caillteanas rialaithe de bharr cuimilte éagsúla ar an oighear a sheachaint. Agus tú ag úsáid bonn treorach amháin, ná cuir an patrún cos ar gcúl, nó caillfidh tú greim.

Má tá caitheamh míchothrom ó thaobh go taobh, ba chóir ailíniú ceithre roth a dhéanamh ionas go dtéann na boinn go léir i dtír go cothrom. Seiceáil i gcónaí nach bhfuil aon réad eachtrach cosúil le clocha nó rudaí géara gafa sa chos.

An taobh istigh agus taobh amuigh de tire ní mór cúram a thabhairt do bhallaí

Mar is eol dúinn go léir, is é balla na mbonn an chuid is leochailí den bhoinn iomlán, ach tar éis é a ghearradh nó a scríobadh beidh sé ina chúis le séideadh díreach.

Tá sé inmholta an t-ionad istigh a sheiceáilire balla le haghaidh damáiste tar éis gach tiomáint ar bhóthar casta agus sula dtéann tú ar an mhórbhealaigh.

ramhar

De réir mar a mhéadaíonn slaodacht na ngnáthbhealaithe le teocht ag titim, tagann meath ar a n-luaineacht, ag cur níos measa de ghnáth ar chaitheamh agus cuimilt ar na codanna meaisín agus is minic a bhíonn deacrachtaí fuar ag tosú nuair a thosaíonn an carr.

Dá bhrí sin, nuair a thagann an gheimhridh, ba cheart bealaidh geimhridh a chur in ionad an fhóir ola, an comhbhrúiteoir aeir agus na imthacaí roth in am; ba cheart ola fearas geimhridh a chur in ionad an ola fearas sa tarchur, dáileoir, difreálach agus stiúrtha.

Go háirithe, is fearr olaí a bhí in úsáid le fada an lá agus atá tar éis éirí dubh i ndath agus lag i slaodacht a athsholáthar chun tosaithe réidh an innill a chinntiú.

Frithreoite

Caithfidh an méid frithreoite a bheith oiriúnach. Ba cheart do réigiúin agus samhlacha éagsúla aird a thabhairt ar an reophointe agus ar an gcineál frithreoite.

Is é an príomh-amhábhar frithreoite ná glycol eitiléine, rud a chinntíonn nach reoiteann an t-uisce san umar nuair a bhíonn sé faoi bhun náid céim Celsius, rud a chinntíonn gnáthoibriú an innill. Má éiríonn an frithreoite tiubh, scamallach, meathlaithe, blistering agus go bhfuil an t-ábhar ró-íseal, ba cheart é a athsholáthar in am. Toisc go dteipeann ar an bhfrithreoite, cuirfidh sé faoi deara go n-ardóidh an reophointe, agus sa gheimhreadh nuair a bhíonn an teocht ró-íseal, tá sé an-éasca damáiste a dhéanamh don umar uisce agus fiú an t-inneall mar gheall ar leathnú an reo.

Moltar an antifreeze a athrú gach dhá bhliain, ach ní mór an frith-reoite measctha a athsholáthar i mbliain amháin. Is fearr an córas fuaraithe a shruthlú le huisce roimh athsholáthar, agus ná meascáin brandaí agus samhlacha éagsúla.

Sa gheimhreadh, tá sé tábhachtach a sheiceáil go rialta an bhfuil an umar uisce, caidéal uisce agus criosanna, píopaí uisce, umar filler agus páirteanna eile ag obair i gceart, agus má tá siad damáiste nó lochtach, is fearr iad a dheisiú nó a athsholáthar in am. Seachas sin féadfaidh tú buicéad frithreoite a chur amú mar gheall ar píobán beag.

Sreabhán coscáin

Ba cheart an sreabhach coscáin a sheiceáil le feiceáil an bhfuil go leor ann agus an bhfuil an caighdeán imithe in olcas, agus ba cheart é a athlíonadh nó a athsholáthar in am más gá.

Cuimilteoir

Tá sé ríthábhachtach an gaothscáth a choinneáil glan le haghaidh tiomáint shábháilte. Má aimsíonn tú go bhfuil na cuimleoirí gaothscátha i bhfostú don ghaothscáth le sneachta, ná bain úsáid as uisce te chun iad a sruthlaithe go díreach, mar go ndéanfaidh sé seo na fuinneoga a scoilteadh go héasca agus na cuimleoirí a dhífhoirmiú mar gheall ar athruithe teochta. Ba cheart gurb é an modh ceart an t-aerchóiriú te leis an modh séideadh a chur ar siúl go dtí an gaothscáth tosaigh agus na cuimleoirí gaothscátha a fhágáil chun leá ar shiúl go nádúrtha.

Aerchóirithe

Is é an gheimhridh an séasúr chun an t-aer te a úsáid arís, is féidir leis an gcóras aer te teip freisin tar éis i bhfad as úsáid, mar sin ba chóir duit iarracht a dhéanamh ar dtús féachaint an bhfuil aer te ann, má tá an lucht leanúna ag rith gan aon torann aisteach, agus má tá an duct aer soiléir.

Go háirithe, ba cheart duit aird a thabhairt ar cibé an bhfuil an t-aer a thagann as an vent díreoite faoin ghaothscáth gnáth agus an bhfuil go leor teasa ann. Féadann fadhb le gaothscáth díreoite an ghaothscátha a bheith ina chúis le go leor trioblóide agus neamhchinnteachta sa tiomáint gheimhridh.

Uaireanta déanfaidh an frith-reoite sa hose téitheoir comhdhlúthú agus bac a chur ar an líne cúrsaíochta toisc nach sreabhann sé ar feadh i bhfad. Cé nach ndéanann sé difear don fheithicil, tá sé an-trioblóideach a dheisiú, mar sin ní mór duit dul chuig siopa deisiúcháin in am.

Ceallraí

Is mó eagla ar chadhnraí gluaisteán roimh theocht íseal agus tá a n-acmhainn i bhfad níos ísle ag teocht íseal ná ag teocht an tseomra. Dá bhrí sin, sula dtéann tú chuig limistéar fuar, ba cheart duit an leictrilít ceallraí a athlánú agus meáchanlár sonrach an leictrilít a choigeartú. Ag an am céanna, glan na críochfoirt ceallraí agus cuir ramhar speisialta i bhfeidhm chun iad a chosaint chun tosú iontaofa agus saolré na ceallraí a leathnú. Má tá an fheithicil páirceáilte san aer ar feadh roinnt seachtainí, ba cheart an ceallraí a bhaint agus a stóráil i seomra níos teo chun damáiste don cheallraí a chosc ó reo.

Fonnadh

D'fhonn an sneachta a leá chomh tapa agus is féidir, is gá na bóithre a spraeáil le huisce salann le haghaidh sneachta leá. Is féidir le huisce salann an chassis a chreimeadh, mar sin is fearr an t-am a ghlacadh agus cóireáil meirge-dhíonach a thabhairt don chassis.

Ceannlampaí

Sa gheimhreadh, is féidir le ceo agus sioc ardú go héasca, tá an infheictheacht íseal agus tá timpistí cúil go háirithe coitianta, mar sin cibé an bhfuil na soilse ceo agus soilse stad ardfheistithe ag obair i gceart, is ráthaíocht sábháilteachta é agus iad ag tiomáint sa gheimhreadh.