Cad ba cheart duit a dhéanamh má tá bac ar an DPF?

Tá an phríomhfheidhm ag an DPF, ar a dtugtar gaiste cáithníneach go heolaíoch, cáithníní súiche carbóin agus ábhar cáithníneach eile a ghabháil ó sceite feithiclí díosail. Mothaíonn sé cosúil le masc a chur sa phíobán sceite, a dhéanann scagadh ar na neamhíonachtaí sa ghás sceite chun ábhar PM an gháis sceite a thabhairt suas go caighdeáin astaíochta.

Mar gaiste cáithníní, baileoidh an DPF méid mór ábhar cáithníneach thar thréimhse fada ama, rud a d'fhéadfadh clogging an DPF a bheith mar thoradh air mura ndéantar é a ghlanadh in am.

Cén fáth a gcuirtear bac ar an DPF?

Dócháin inneall neamhleor, cáilíocht neamhleor breosla agus bealaí, Tá sé éasca líon mór polaiméirí a tháirgeadh, agus tá salainn ina bhfuil eilimintí bealaidh nó breiseáin breosla ceangailte leis an DPF. Carnann substaintí den sórt sin níos mó agus níos mó le himeacht ama. Mar thoradh air sin, tá bac ar DPF, rud a dhéanann difear do ghnáthúsáid na feithicle.

Go ginearálta, nuair a bhíonn feithicil ag tiomáint ar luas íseal, tá sé níos dóichí go mbeidh sé ina chúis le clogáil DPF.Nuair a bhíonn an DPF clogged, beidh solas táscaire comhfhreagrach ar phainéal na feithicle chun pras.

Tá an DPF clogged, rud a chuirfidh isteach ar chumhacht agus ar thomhaltas breosla na feithicle. Tá an rud céanna fíor maidir le DPF.Nuair a bhíonn níos mó agus níos mó neamhíonachtaí sa DPF, cuirfidh sé faoi deara go dtiocfaidh méadú breise ar bhrú ais sceite na feithicle, rud a dhéanfaidh difear do sceite réidh an innill, rud a dhéanfaidh difear do chumhacht an innill agus is cúis le tionchar áirithe ar ídiú breosla.

Cad atá le déanamh má tharlaíonn bac sa DPF?

Nuair a shroicheann an t-ábhar cáithníneach a gabhadh sa DPF an teorainn cóireála, ní mór é a chóireáil, ag baint úsáide as coinníollacha imoibrithe cosúil le teocht ard chun an t-ábhar cáithníneach a gabhadh a dhó, agus é a iompú isteach i luaithreach a scaoiltear isteach san atmaisféar leis an ngás sceite. Tá an DPF roinnte faoi láthair in athghiniúint gníomhach agus éighníomhach, agus b'fhéidir go gcaithfí é a bhaint de láimh freisin má tá an bac mór.

Athghiniúint éighníomhach

Nuair a bhraitheann an córas luach áirithe ábhar cáithníneach san aonad DPF nuair a bhíonn an fheithicil á thiomáint ag ardluais, ardóidh an sceite go huathoibríoch go dtí teocht níos airde, an ocsaíd nítreach a thiontú go dé-ocsaíd nítrigine agus é seo a úsáid chun na cáithníní dé-ocsaíd charbóin a ocsaídiú. agus na cáithníní deasctha a bhaint as an scagaire go huathoibríoch.

Athghiniúint gníomhach

Nuair a shroicheann an t-ábhar cáithníneach a ghlac an scagaire teorainn réamhshocraithe, ní mór breosla breise a instealladh chun an teocht sceite a ardú agus na cáithníní carbóin bailithe a dhó.

Go ginearálta, nuair a thagann an solas táscaire athghiniúna DPF ar nó nuair a flashes, léiríonn sé go bhfuil gá an fheithicil a athghiniúint, mar sin ní mór duit a stopadh in aice láimhe, tarraingt suas an coscán láimhe, coinnigh an t-inneall réchasta agus brúigh an lasc athghiniúna. Ag an bpointe seo ardaíonn luas an innill beagán, agus nuair a thagann an t-inneall ar ais go huathoibríoch ar luas díomhaoin, téann an solas táscaire athghiniúna amach, rud a léiríonn go bhfuil an t-athghiniúint DPF críochnaithe agus is féidir é a úsáid de ghnáth ar an mbóthar.

Bain deannaigh láimhe

Má ghlacann an DPF an iomarca ábhar cáithníneach chun an DPF a chóireáil trí athghiniúint, ní mór é a bhaint de láimh.

Is gá an scagaire agus a chuid gabhálais a chur i seomra téimh ionas go ndéantar na criostail úiré a théamh chun dianscaoileadh agus fuinseog, agus téitear ábhar cáithníneach eile chun a scaoileadh, agus ansin déantar sreabhadh aer ardluais chun dul trí phoill bheaga an scagaire ceirmeach, agus déantar na pores a ghlanadh tríd an luaithreach carbóin díghrádaithe a séideadh arís agus arís eile, ag scuabadh an luaith charbóin ón iompróir chun an éifeacht athghiniúna a bhaint amach chun an bac a ghlanadh.