Cén fáth a bhfuil róthéamh do trucail?

Nuair a thiocfaidh teocht inmheánach nó teocht chuisnithe na feithicle ró-ard, tosóidh an t-inneall le mífheidhmiú. Mura dtugtar aghaidh air go pras, féadfaidh fadhbanna tromchúiseacha agus fiú damáiste buan a bheith ann don fheithicil dá bharr. Dá bhrí sin, chun é seo a sheachaint, tá sé riachtanach an teocht chuisnithe cuí a choinneáil i gcónaí, beag beann ar na coinníollacha tiomána.

San Airteagal seo, déanfaimid iniúchadh ar na cúiseanna atá le róthéamh i bhfeithiclí. Ar an mbealach seo, is féidir leat aghaidh a thabhairt ar an bhfadhb ag a fhréamh agus fadhbanna níos mó a sheachaint níos déanaí.

Go ginearálta, tagann modhanna fuaraithe feithicle i dhá chatagóir: fuarú aer agus fuarú uisce. Mar sin féin, úsáideann formhór mór na bhfeithiclí dearadh fuaraithe uisce. Faigheann teocht an innill an-ard nuair a bhíonn sé ag rith, agus is é ról an radaitheora feithicle rialáil teochta éifeachtach a chinntiú. Sin é an fáth go n-áirítear i nósanna imeachta cothabhála feithiclí méid cuí uisce agus meascán frithreoite/cuasaithe a chur leis an radaitheoir.

Deartar agus monaraítear feithiclí uisce-fhuaraithe chun teocht an uisce chobhsaí a choinneáil ar mhaithe le feidhmíocht optamach agus saol seirbhíse leathnaithe. Mar sin, nuair a ardaíonn an teocht an uisce, is féidir le comhpháirteanna iarainn, alúmanam nó cruach taobh istigh den inneall urghabháil a dhéanamh. Faoi dheireadh, féadfaidh na comhpháirteanna seo leá fiú, ag déanamh damáiste do chodanna eile cosúil le loiní, crankshafts, sorcóirí, slata ceangail, agus comhlaí.

Chun rialú teochta ceart feithicle a chinntiú, ní mór duit seiceálacha fuaraithe/frithreoite a chur san áireamh i do ghnáthchothabháil feithicle. Cuimhnigh, gan chuisnithe, go ndéanfaidh an teas a ghintear trí dhó inmheánach leanúnach damáiste tapa don inneall. Ní leor uisce amháin chun an córas a choinneáil fionnuar; beidh teochtaí arda faoi deara an t-uisce a galú sa deireadh. Ina theannta sin, le linn aimsir an-fhuar, féadann uisce tosú ag reo agus an fheithicil ag réabadh. Mar sin, moltar duit féachaint ar lámhleabhar d’fheithicle maidir leis an gcóimheas meascaithe molta d’uisce agus d’fhuarachán/frithreoite.

Tá sé riachtanach an chuisnithe sa chóras fuaraithe a sheiceáil go rialta chun a chinntiú nach léiríonn na comhpháirteanna go léir aon chomharthaí creimeadh. Cé nach dtéann príomh-chomhpháirt an fhrithreoite, glycol eitiléine, in éag, caillfidh na coscóirí creimthe atá ann a n-éifeachtacht ar deireadh. Mar sin, moltar an chuisnithe a athrú gach 30,000 míle.

Ná déan dearmad radaitheoir d’fheithicle a chothabháil go rialta. Cinntigh go bhfuil sé ag feidhmiú i gceart agus saor ó thógáil suas meirge. Seachas sin, féadfaidh an malartóir teasa mífheidhmiú agus fadhbanna a chur faoi deara níos déanaí.

De ghnáth, tá an radaitheoir suite ar thaobh tosaigh na feithicle, díreach os comhair an innill. Feicfidh tú píobáin fuaraithe tiubh rubair ag nascadh leis an radaitheoir, a théann díreach isteach san inneall. Inseoidh tomhas teochta nó solas táscaire ar an painéal duit go bhfuil an teocht chuisnithe ró-ard agus nach bhfuil an t-inneall fuaraithe i gceart. D'fhéadfá fiú deatach bán agus deatach tiubh a fheiceáil ag teacht ó urrann an innill, agus boladh dóite ag gabháil leis.

Má tharlaíonn sé seo agus tú ag tiomáint, bí cinnte tarraingt anonn go sábháilte go dtí taobh an bhóthair láithreach. Cuimhnigh an lasc adhainte a mhúchadh agus an t-inneall a dhúnadh. Ag an am céanna, cuir an tarchur i bPáirc (P). Glac tuáille agus oscail an cochall chun ligean don ghaile éalú. Tar éis don inneall agus don radaitheoir fuarú síos, oscail an caipín radaitheora beagán chun aer te agus gal a ligean amach. Nuair a bheidh an radaitheoir fuaraithe síos, is féidir leat meascán uisce agus frithreoite/cuasaithe a dhoirteadh isteach.