An bhfuil sé níos fearr cóimheas luais acastóra cúil níos mó nó níos lú a bheith agat?

 Agus tú ag ceannach trucail, ba cheart duit cóimheas luas an acastóra chúl agus fachtóirí eile a mheas de réir na riachtanas iarbhír chun an tsamhail is oiriúnaí duit a roghnú.

Is é cóimheas luas an acastóra cúil ach ainm coitianta, is é an t-ainm acadúil an príomh-chóimheas laghdaithe, is é an cóimheas fearas an príomh-laghdaitheoir in acastóir tiomána na feithicle, ag maolú ar an luas ar an seafta tiomána, is féidir leis gníomhú mar luasmhoilliú a mhéadú. an chasmhóimint. Mar shampla, má tá cóimheas luais acastóra cúil de 3.727 ag trucail, ansin má tá luas an seafta tiomána 3.727 r/s, déanfar é a mhaolú go 1 r/s.

Agus tú ag caint faoi éifeacht cóimheasa luais acastóra cúil ar fheithicil, tá sé tábhachtach a chinntiú go bhfuil na feithiclí atá á gcur i gcomparáid mar an gcéanna, mar níl aon tábhacht phraiticiúil ag baint le comparáid a dhéanamh idir méid na gcóimheas luas acastóra cúil má tá samhlacha éagsúla ann. i gceist agus is féidir go dtiocfaí ar chonclúidí earráideacha go héasca.

Toisc go n-úsáidtear an t-acastóir cúil i gcomhar leis an tarchur, tá na cóimheasa giaranna difriúil le haghaidh tarchurtha éagsúla.

Cén fáth a bhfuil trucailí le cóimheasa luais acastóra níos lú níos tapúla?

Gan aird a thabhairt ar fhachtóirí seachtracha amhail ualach, friotaíocht gaoithe, friotaíocht suas an cnoc, etc., agus na cóimheasa giair amháin á gcur san áireamh, is féidir linn luas na feithicle a dhíorthú de réir foirmle:

Luas feithicle {{0}}.377 x (aschur innill rpm x ga rollta boinn)/(cóimheas giair de réir tarchur x cóimheas luais acastóra cúil) nuair is fachtóir seasta é 0.377.

Déanaimis luasanna feithicle do thrucailí saothair éadroim A agus B a ríomh ag baint úsáide as na paraiméadair a thugtar. Tá 6 ghiar tosaigh agus 1 ghiar droim ar ais ag an dá thrucail, agus is é an trealamh is airde ná gléas ró-thiomáint. Is é an cóimheas giair ná 0.78, agus is é 3.727 na cóimheasa acastóra cúil le haghaidh trucail A agus 4.33 le haghaidh trucail B. Ag glacadh leis go bhfuil an tarchur sa ghiar is airde agus luas an innill 2000 RPM, le ga rollta boinn de thart ar 0.3822 méadar (le haghaidh boinn 7.50R16).

Le haghaidh trucail saothair éadrom A:

Luas Feithicle {{0}}.377 × (2000 RPM × 0.3822 m) / (0.78 × 3.727)=7.83 m/s (nó thart ar 28.2 km/u )

Le haghaidh trucail saothair éadrom B:

Luas Feithicle {{0}}.377 × (2000 RPM × 0.3822 m) / (0.78 × 4.33)=7.12 m/s (nó thart ar 25.6 km/u )

Mar sin, nuair a bhíonn an tarchur sa ghiar is airde agus luas an innill 2000 RPM, bheadh ​​luas de thart ar 28.2 km/u ag trucail saothair éadroim A, agus bheadh ​​luas timpeall 25.6 km/u ag trucail saothair éadroim B. .

Trucail solais Luas {{0}}.377 x (2000 x 0.3822) / (0.78 x 3.727)=99.13 (km/u);

Luas trucail solais B {{0}}.377 x (2000 x 0.3822)/(0.78 x 4.33)=85.33 (km/u);

Sa mhúnla céanna, nuair a bhíonn luas an innill 2000rpm, déantar asbhaint go teoiriciúil go sroicheann luas an trucail solais A le cóimheas luas acastóra cúil beag 99.13km / h, agus luas an trucail solais B le acastóir mór cúil. sroicheann cóimheas luais 85.33km/u. Mar sin, ritheann an fheithicil le cóimheas luas acastóra cúil beag níos tapúla agus sábhálann sé níos mó breosla.

2. Cén fáth a dtéann trucailí a bhfuil cóimheasa móra acastóra cúil acu ar chnoic níos éasca?

Baineann cumas dreapadóireachta feithicle le fórsa tiomána na trucaile. Is í an fhoirmle theoiriciúil le haghaidh fórsa tiomána trucaile ná:

Fórsa tiomána=(chasmhóiminte aschuir innill × cóimheas luas giair × príomhchóimheas giar × éifeachtúlacht tarchurtha meicniúil) / ga roth

Leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as an trucail solais thuas A agus trucail éadrom B chun sampla a thabhairt, má tá an trucail solais A agus an trucail solais B faoi seach sa chéad ghiar, an chasmhóimint aschuir inneall de 450 Nm, ríomhaimid an trucail solais A agus an trucail éadrom B. ag an am seo chun an fórsa tiomána a fháil:

Trucail solais Fórsa tiomána {{0}} (450x6.32X3.72X0.98)/0.3937=26384.55 (Nm)

Fórsa tiomána trucaile solais B {{0}} (450x6.32X4.33X0.98)/0.3937=30653.36 (Newtons)

Nuair a bhíonn an t-inneall sa 1ú fearas agus is é 450 Nm an chasmhóimint aschuir inneall, is é 26,384.55 Nm an fórsa tiomána a fhaigheann Light Truck A, agus is é 30,653.36 Nm an fórsa tiomána a fhaigheann Light Truck B, mar sin is léir go bhfuil Light Truck B, a bhfuil cóimheas mór acastóra cúil aige, faigheann fórsa tiomána níos mó, agus go nádúrtha, tá sé níos cumhachtaí chun an cnoc a dhreapadh.

Is cleachtas coitianta é inneall ardchumhachta a mheaitseáil le cóimheas acastóra cúil níos ísle agus oiriúnach do chásanna éagsúla. Is féidir le feithiclí atá feistithe le hinnill ard-capaill, chomh maith le cóimheas acastóra cúil níos ísle agus trealamh ró-thiomáint sa tarchur, luasanna os cionn 90 míle san uair a bhaint amach gan a cheangal ar an inneall rith ag RPManna an-ard.

Agus ard-horsepower cóimheas luas mór acustóir, tá ídiú breosla an-suntasach, oiriúnach le haghaidh trucailí dumpála, trucailí meascthóir stroighin, agus roinnt coinníollacha oibre speisialta.

Mar sin nuair a cheannaímid trucail ní mór dúinn fós a roghnú bunaithe ar ár n-úsáid.

Tá buntáiste ag baint leis an gcóimheas giair is fearr chun go n-oibreoidh an t-inneall ag a riocht oibre is fearr agus is féidir leis an caitheamh ar an tarchur fearas a íoslaghdú freisin.