Eolas coscánaithe feithicle sa gheimhreadh

An córas ABS/ASR a choinneáil ar siúl de ghnáth

Is dhá chóras éagsúla iad ABS (Córas Coscánaithe Antilock) agus ASR (Rialachán Duillín Luasghéaraithe) a úsáidtear i bhfeithiclí.

Is córas coscánaithe frithghlasála é ABS a chuireann cosc ​​ar na rothaí ó ghlasáil le linn coscánaithe. Ligeann sé do thrucailí an fórsa coscánaithe uasta a bhaint amach agus iad ag rialú treo na feithicle, go háirithe le linn cásanna coscánaithe éigeandála.

Ar an láimh eile, is córas rialaithe duillín luasghéaraithe é ASR, ar a dtugtar rialú tarraingthe freisin. Cuireann sé coscáin i bhfeidhm go huathoibríoch ar na rothaí slipping (i gcás duillín aon-roth) nó laghdaítear an chumhacht aschuir (i gcás an dá roth tiomána ag sleamhnú) le linn luasghéarú na feithicle. Cuidíonn an córas seo le duillín rotha a chosc agus cinntíonn sé go gcoimeádann trucailí an fórsa tiomána riachtanach.

Faoi imthosca gnáth, ba cheart an dá ABS agus ASR a choinneáil cumasaithe. Mar sin féin, éilíonn cásanna speisialta cóireáil speisialta.

Nuair is gá do thrucail coscán éigeandála a dhéanamh ar dhromchla bog bóthair, má dhíchumasaítear ABS agus ligean do na rothaí dul faoi ghlas agus dul isteach sa láib is féidir fórsa coscánaithe níos mó a sholáthar i gcomparáid leis na rothaí a choinneáil ag rolladh ar an láib.

Agus iad ag tosú ar dhromchla bóthair sách láibeach ina bhfuil airíonna greamaitheacha ag an ithir, féadfaidh na rothaí tiomána roinnt duillín a bheith acu ach fós cuireann siad fórsa tiomána ar fáil. I gcásanna den sórt sin, má dhéanann ASR idirghabháil, féadfaidh sé an fórsa tiomána a lagú. Sa chás seo, tá sé inmholta an glas difreálach a fhostú agus ASR a dhíchumasú.

Gléas Spraeála Uisce

In éagmais feistí coscánaithe cúnta cosúil le moilliú nó coscán inneall, ní féidir le trucailí brath ach ar an gcóras coscáin agus iad ag dul síos an cnoc. Mar sin féin, tá a fhios go maith go mbeidh úsáid go minic na coscáin ina chúis le róthéamh agus taithí a fháil ar lobhadh teirmeach, rud a fhágann teip coscáin agus timpistí. Dá bhrí sin, is modh éifeachtach aitheanta go forleathan é gléas spraeála uisce a shuiteáil don chóras coscáin, agus é a chasadh nuair a bhíonn sé ag dul isteach i gcuid síos an cnoc chun na coscáin a fhuarú.

Mar sin féin, tá roinnt míbhuntáistí suntasacha ag baint le húsáid feiste spraeála uisce nach féidir a neamhaird.

Ar an gcéad dul síos, is féidir le húsáid fhada an chórais spraeála uisce a bheith ina chúis le meirge i roinnt de chomhpháirteanna an chórais coscáin, rud a fhágann go bhfuil gluaiseacht srianta nó fiú teip ar na comhpháirteanna. D'fhéadfadh mífheidhmiú coscáin a bheith mar thoradh air seo, mar nach bhfuil na coscáin in ann scaoileadh nó teip ar na spriongaí fillte.

Ina theannta sin, ceist níos tábhachtaí ná go bhféadfadh píopaí uisce an fheiste spraeála uisce reoite agus teip ar na coscáin a fhuarú i rith an gheimhridh. Mar mhalairt air sin, má dhoirteann an t-uisce fuaraithe ar an mbóthar agus go reoiteann sé, féadfaidh sé a bheith ina ghuais sábháilteachta d’fheithiclí eile.

Bain úsáid as coscáin cúnta

Is féidir feistí coscánaithe cúnta cosúil le coscán sceite, coscán inneall, agus moilliú hiodrálach, ar a dtugtar coscáin tiomána gan cuimilte, a úsáid go leanúnach ar feadh i bhfad ar ailt fada síos an cnoc gan taithí a fháil ar lobhadh teasa an chórais coscáin, ag feabhsú go mór sábháilteacht tiomána.

Úsáid coscáin leantóra a laghdú

Laghdaigh úsáid coscáin leantóra toisc gur cineál coscán páirceála (cosán láimhe) iad freisin. Ní féidir leo an fórsa coscánaithe a rialú amhail an coscán tiomána (coscán coise). Má úsáidtear coscáin leantóra go díreach, d'fhéadfadh an leantóir glasáil suas, rud a fhágann go gcaillfí iasc agus go gcaillfí rialú feithicle. Dá bhrí sin, ba cheart an coscán tiomána a úsáid ar dtús.

Coinnigh socair

Nuair a bhíonn feithicil ag sciorradh mar gheall ar choinníollacha bóthair oighreata, déanfaidh formhór na dtiománaithe iarracht an treo a cheartú tríd an roth stiúrtha a chasadh go géar. Mar sin féin, déanann sé seo an scéal i ndáiríre níos contúirtí.

Is é an modh ceart ná iarracht a dhéanamh an roth stiúrtha a chobhsú agus an trucail a stopadh nó é féin a chobhsú oiread agus is féidir.

I gcás bóithre oighreata, is minic a theipeann ar an gcóras coscánaithe an trucail a stopadh in am. I gcásanna den sórt sin, is féidir leis an tiománaí iarracht a dhéanamh ligean don trucail scrape i gcoinne ráillí cosanta, sléibhte, nó rudaí eile chun friotaíocht breise a sholáthar agus cabhrú leis an luas a laghdú níos tapúla. Tar éis an tsaoil, is féidir carr a dheisiú, ach nuair a bhíonn duine imithe, d'fhéadfadh sé a bheith do-aisiompaithe.