An gá duit brú boinn na feithicle a ísliú i rith an tsamhraidh?

Tá a fhios againn go léir go leathnaíonn rudaí nuair a théitear iad agus nuair a dhéantar iad a chonradh nuair a fhuaraítear iad, agus ní haon eisceacht é an t -aer. Nuair a bhíonn an carr fuar, tá an brú caighdeánach boinn socraithe go 2.5. Tar éis a bheith nochta don ghrian agus ansin ag tiomáint ar feadh achair, is féidir leis an mbrú boinn teacht ar 2.8 nó 2.9. Tá sé seo toisc go bhfuil an t -aer sa bhoinn an -te agus go leathnaíonn sé, rud a fhágann go méadóidh an brú boinn. Mar sin an gá go scaoilfí roinnt aer ar bhoinn feithiclí i rith an tsamhraidh?

Is é an freagra ná. Is cuma cén séasúr atá ann, is féidir an brú boinn a líonadh de réir an chaighdeáin. Níl an brú caighdeánach boinn a mhol an monaróir roinnte sa gheimhreadh agus sa samhradh. Toisc nach bhfuil boinn chomh leochaileach sin, ní bheidh tionchar mór ag athrú beag ar bhrú na mbonn ar a bhfeidhmíocht. Chomh fada is atá sé thart ar an mbrú caighdeánach agus nach sáraíonn an luaineacht 0.2, meastar go bhfuil sé gnáth.

Cé go bhfuil sé níos éasca boinn boinn a fháil i rith an tsamhraidh, is cinnte nach bhfuil sé mar gheall ar an mbrú aeir ard. Creideann roinnt daoine go sáraíonn boinn amach, díreach cosúil le balúin, a phléascann nuair a bheidh siad teannta go pointe áirithe. Déanann balúin buille amach mar go bhfuil siad teannta an iomarca, rud a fhágann go mbeidh siad níos tanaí, agus ansin pléascadh nuair a shroicheann siad an teorainn. Ach is é an brú uasta is féidir le bonn a sheasamh ná thart ar 4.5 barra, agus is féidir linn é a inflate go 2.5 barra ar a mhéad. Fiú má tá an teocht ard i rith an tsamhraidh, ní rachaidh sé thar 3 bharra ar a mhéad, atá i bhfad níos ísle ná an brú boinn uasta, agus ar ndóigh ní shéidfidh an bonn.

Tá boinn i mbaol a bheith ag bualadh isteach sa samhradh, rud atá mar gheall ar mheathlú na timpeallachta oibre boinn agus an ardteocht oibre.

Méadóidh brú ró -ard nó ró -íseal an dóchúlacht go dtarlódh séideadh boinn, ach is dóchúla go gcuirfidh brú íseal boinn isteach ar bhoinn. De réir tuarascála a d'eisigh an Riarachán Sábháilteachta Tráchta Náisiúnta (NHTSA), má tá an brú boinn 25% faoi bhun an luacha chaighdeánaigh, méadaíonn an dóchúlacht go dtarlódh séideadh boinn 3 huaire; Má tá sé 25% os cionn an luacha chaighdeánaigh, méadaíonn an dóchúlacht go dtarlódh sé go dtiocfadh sé faoi deara faoi 1 uair. Leis an mbrú boinn céanna, tá an dóchúlacht go dtarlódh sé go mbeidh boinn boinn ar an mhórbhealach i bhfad níos airde ná ar ghnáthbhóithre. Déanaimis féachaint ar dtús ar an gcúis go bhfuil brú boinn íseal fós i mbaol boinn?

Tá sé seo toisc go bhfuil an dífhoirmiúchán boinn níos mó nuair a bhíonn brú na mbonn íseal. Beidh an chuid den bhoinn a théann i dteagmháil leis an talamh i gcion mar gheall ar an mbrú. Dá airde an brú boinn, is ea is mó an dífhoirmiúchán. Le linn an phróisis tiomána, de réir mar a rollaí na boinn, tá an chuid den bhoinn a théann i dteagmháil leis an talamh ag athrú i gcónaí. Is é sin, tá taobh an bhoinn i gcónaí i bpróiseas an dífhoirmithe {- aisghabháil - dífhoirmiú, atá comhionann le sreang a choinneáil agus a lúbadh arís agus arís eile é. Dá mhéad aimplitiúid lúbthachta, is ea is fusa é a bhriseadh.

Má tá an brú boinn íseal, beidh an lúbadh arís agus arís eile mór, ag giniúint níos mó teasa. Ina theannta sin, tá teocht na talún ard sa samhradh freisin, rud a fhágann go n -ardóidh teocht an bhalla boinn go géar. Faoi dheireadh, mar gheall ar theas iomarcach, sroicheann an rubar boinn neart tuirse agus tarlaíonn séideadh boinn.

Má tá an brú boinn ró -ard, beidh dífhoirmiúchán an bhoinn i bhfad níos lú, agus ní bheidh aon scála mór - ag lúbadh arís agus arís eile. Mar sin féin, toisc go bhfuil an brú aeir ard, tá sé coibhéiseach le balún a bheith teannta. Má thagann tú ar bhuille luais, brúigh cloch, nó brúigh ar rud géar, pléascfaidh an bonn mar gheall ar an tionchar foréigneach. Agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealach, is beag an dóchúlacht go mbrúnn tú cloch nó rud géar, mar sin tá an dóchúlacht go dtarlóidh boinn mar gheall ar bhrú aeir íseal i bhfad níos airde ná an dóchúlacht go mbeidh brú aeir ard.

Beidh tionchar ró -ard nó ró -íseal ar bhoinn ag dul i bhfeidhm ar chaitheamh boinn agus ar an saol. Laghdóidh brú ró -ard na mbonn limistéar teagmhála na mbonn agus beidh sé ina chúis le caitheamh tromchúiseach i lár an bhoinn. Méadóidh brú ró -íseal boinn an limistéar teagmhála agus beidh sé ina chúis le caitheamh tromchúiseach ar an dá thaobh den bhoinn. Beidh an dá chás seo ina gcúis le caitheamh míchothrom ar an mbonn, agus mar thoradh air sin beidh míchothrom ann, agus ansin is gá ceann nua a chur in ionad an bhoinn.

Mar fhocal scoir, ní hamháin go mbaineann sé le brú na mbonn, ach le haosú agus damáiste boinn freisin. Nuair a théann boinn in aois, laghdaíonn an teannas idir móilíní rubair, téann an tsolúbthacht in olcas, agus is furasta an teorainn tuirse a bhaint amach agus é a shéideadh.

Chun buille a sheachaint sa samhradh, seiceáil an bonn níos minice, ag díriú ar bhrú na mbonn, ag dul in aois agus ar dhamáiste. Chomh fada agus a bhíonn na trí phointe seo gnáth, laghdófar an dóchúlacht go mbeidh sé ag bualadh go mór.