Damáiste d’fheithiclí de bharr droch-nósanna tiomána

Is minic go ndéantar damáiste do chomhpháirteanna feithicle mar gheall ar thiomáint míchuí. Is féidir le modhanna tiomána réasúnta síneadh a chur le saol seirbhíse na feithicle go héifeachtach. Seo roinnt nósanna tiomána a mbíonn claonadh ag tiománaithe nua a dhéanamh.

 1. Ní mheaitseálann an luas na giaranna

D'fhonn trioblóid a shábháil, ní athraíonn go leor tiománaithe giaranna in am, fiú má bhíonn crith ar an bhfeithicil mar gheall ar an neamhréir idir giaranna agus luas, rud a dhéanfaidh damáiste mór don inneall agus a mhéadóidh ídiú breosla. An bealach is fearr Is aistriú réasúnta é de réir coinníollacha bóthair agus luas.

 2. Úsáid míréasúnta clutch

Tá sé de nós ag roinnt tiománaithe nua a gcosa a chur ar an gcos clutch ar feadh i bhfad agus iad ag tiomáint feithicil mar gheall ar aineolach ar an bhfeithicil. Ós rud é go bhfuil an clutch i stát leath-nasctha ag an am seo, tá an damáiste don clutch an-mhór agus ba cheart é a sheachaint. Ina theannta sin, nuair a thosaíonn tú, ba chóir duit a bheith cúramach gan an iomarca luasaire a úsáid, agus iarracht a dhéanamh tosú chomh réidh agus is féidir.

3. Tá uillinn uainíochta an roth stiúrtha ró-mhór

Tá an caidéal teanndáileog treorach ar cheann de na codanna is minice a úsáidtear ar an bhfeithicil, is féidir le húsáid míréasúnta damáiste roimh am a dhéanamh don chaidéal teanndáileog go héasca. Nuair a bhíonn an treo á choigeartú, is fearr tarraingt siar beagán tar éis an treo a bheith iomlán, rud a fhéadfaidh saol seirbhíse an chaidéil stiúrtha cumhachta a leathnú go héifeachtach.

4. Brúigh an coscán agus ná scaoil

Is é an botún is coitianta a dhéanann tiománaithe nuabheirthe ná céim a chur ar na coscáin agus iad ag dul síos an cnoc, rud a d’fhéadfadh róthéamh na n-eochaircheap coscáin a bheith mar thoradh air agus gan an carr a stopadh. I ngnáth-tiomána, ba cheart duit luas na feithicle a rialú, coscánaithe gan ghá a sheachaint, agus iarracht a dhéanamh fórsa coscánaithe an innill a úsáid chun luas na feithicle a rialú agus tú ag dul síos an cnoc.

5. Úsáid go minic lasca teaglaim

Nuair a bhíonn siad ag scoitheadh, is maith le go leor tiománaithe na bíomaí i bhfad agus i gcóngar a athrú i gcónaí chun rabhadh a thabhairt don fheithicil atá scoitheadh. I láthair na huaire nuair a aistrítear an lasc teaglaim, tá an sruth ag dul tríd i bhfad níos mó ná nuair a úsáidtear na soilse de ghnáth, rud atá éasca a chur faoi deara teipeanna líne.

6. Coinnigh do lámh ar an luamhán fearas agus tú ag tiomáint

Is maith le go leor tiománaithe leoraí a lámha a chur ar an luamhán fearas agus iad ag tiomáint, rud a chuirfidh isteach ní hamháin ar shábháilteacht na tiomána, ach freisin go ndéanfaidh sé damáiste áirithe don ghiarbhosca mar gheall ar an bhfórsa fadtéarmach a chuirtear ar an luamhán fearas chuig codanna éagsúla den ghiarbhosca. .

7. Cuir fearas neodrach agus tú ag tiomáint

Nuair a úsáideann an chuid is mó de na tiománaithe fearas neodrach mar mhodh chun breosla a shábháil, déanann siad faillí ar shábháilteacht tiomána agus damáiste don fheithicil. Maidir leis na hinnill atá rialaithe go leictreonach is mó tóir faoi láthair, ní gá go mbeadh sé tíosach ar bhreosla iad a chur isteach neodrach.

8. Ná breathnaigh an ionstraim agus tú ag tiomáint

Anois tá feidhmeanna ionstraim na feithicle ag fáil níos mó agus níos iomláine. Go bunúsach, is féidir stádas oibre gach comhpháirt a léamh go díreach ar an ionstraim. Ba cheart dúinn an ionstraim a urramú ag am ar bith le linn gnáth-thiomána. Nuair a aimsítear comhartha neamhghnácha (níor cheart an solas ionstraim le linn gnáth-tiomána) a thaispeáint) agus ba cheart é a sheiceáil láithreach.

Is minic a dhéantar damáiste neamhghnácha na feithicle mar gheall ar oibriú míchuí. Ba cheart dúinn dea-nósanna tiomána a choinneáil sa ghnáth-tiomáint, agus an fheithicil a úsáid go réasúnta chun saol seirbhíse na feithicle a fhadú.