Is féidir le glais difreálach ar thrucailí a bheith an-úsáideach nuair a úsáidtear iad i gceart

Nuair a bhíonn deacracht ag trucail éirí as, cad is féidir a dhéanamh? Is féidir le glas difreálach difríocht mhór a dhéanamh. Cad atá ar eolas agat faoi ghlas difreálach ar leoraithe?

Nuair a bhíonn feithicil á casadh, bíonn an roth istigh ag taisteal níos lú ná an roth lasmuigh agus níl an luas céanna ag an dá roth. Má bhí na rothaí clé agus ar dheis ceangailte ag acastóir amháin, chuirfeadh sé seo faoi deara go mbeadh an dá roth ag dul i ngleic lena chéile agus iad ag casadh, rud a d'fhágfadh ní hamháin go ndéanfadh an stiúradh éagobhsaí, ach go ndéanfadh sé na boinn a shleamhnú nuair a bhíonn siad ag rolladh, ag luasghéarú caitheamh bonn. Sin é an fáth gur chum innealtóirí an difreálach, comhpháirt a ligeann don fheithicil oibriú go seasta i gcoirnéil, airde míchothrom, etc., agus laghdaítear caitheamh agus cuimilt ar an meicníocht fearas.

Glais difreálach idir-roth, glais difreálach idir-acastóra, an bhfuil go leor cineálacha éagsúla de ghlais dhifreálach ann?

Glas difreálach idir-roth

Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, is é seo an gléas a úsáidtear chun an difreálach a ghlasáil ionas go gcaillfidh sé a éifeacht difreálach agus go gcumasóidh sé nasc crua idir an dá roth. Níl ach glas difreálach idir rotha feistithe ag feithiclí nach bhfuil ach acastóir tiomána amháin acu.

Glas difreálach idir-acastóra

Ar an tsamhail 6X4, tá an t-acastóir cúil feistithe le acastóir tiomána cúpla. Chomh maith leis an dá ghlais dhifreálach idir-roth, tá sraith de ghlais dhifreálach idir-acastóra feistithe freisin. Feidhmíonn sé chun an difreálach a ghlasáil ar an trí acastóir, rud a ligeann do nasc crua idir an dá acastóir tiomána, rud a ligeann don dá acastóir tiomána casadh ag an am céanna agus cuireann sé le cumas na feithicle dul ar aghaidh ar bhóithre láibeacha, sleamhain.

Is scéim aeir rialaithe go leictreonach é an glas difreálach coitianta atá ann faoi láthair, áit a bhfuil cnaipe ar an deais ina lasc leictreonach agus tá comhla solenoid atá suite sa tithíocht acastóra fhuinneamh chun aer comhbhrúite a rialú chun an glas difreálach a ghlasadh nuair a bhíonn an lasc brúite. Cad iad na cúinsí ina gcaithfimid glas difreálach a úsáid?

Mura bhfuil cumhacht dreapadóireachta leordhóthanach ag an bhfeithicil nuair a bhíonn sé luchtaithe go mór, is féidir linn an lasc glas difreálach idir-acastóra a bhrú chun an glas difreálach idir-acastóir a chumasú, agus ag an bpointe sin tá dhá acastóir tiomána an trucail ceangailte le feidhmiú mar aonad amháin ag an am céanna, le tiomáint chuig na ceithre roth ar fad, ag méadú cumas tiomána an trucail.

Má sleamhnaíonn ceann de na rothaí sa láib, is féidir linn an lasc glas difreálach idir-roth a bhrú chun an glas difreálach idir-roth a ghníomhachtú, ansin beidh rothaí clé agus ar dheis an trucail le chéile chun a reáchtáil mar aonad amháin ag an am céanna, déanfar an chumhacht a dháileadh ar an roth neamh-duillín, agus is féidir leis an trucail leanúint ar aghaidh ag tiomáint.

Má tá na coinníollacha bóthair go háirithe dona agus go bhfuil an trucail luchtaithe go mór, chun caillteanas tobann tiomána a sheachaint agus contúirt, de ghnáth is gá an glas difreálach idir-acastóir agus an glas difreálach idir-roth a dhúnadh ag an am céanna. , ionas go gcuirfear ceithre roth tiomána an trucail le chéile in aon oibríocht shioncrónach amháin agus ní chaillfidh an trucail tiomáint fiú mura bhfuil tarraingt leordhóthanach ar cheann de na rothaí.

An féidir linn an glas difreálach a úsáid agus an fheithicil á casadh againn?

Caithfidh tiománaithe a bheith ar an eolas nach féidir iallach a chur ar an bhfeithicil casadh leis an difreálach idir-roth oscailte, nó déanfar damáiste don mheicníocht glasála. Leis an glas difreálach idir-roth as agus an glas difreálach idir-acastóra ar siúl, is féidir casadh, toisc go ngníomhaíonn an glas difreálach idir-acastóir chun dul i ngleic leis an difríocht luais idir an acastóir lár agus cúil agus ní dhéanann sé difear do casadh.

Ní mór an glas difreálach a úsáid ach amháin nuair a bhíonn an fheithicil ina stad nó ag luas íseal, ar shlí eile féadfaidh sé damáiste tromchúiseach a dhéanamh do na comhpháirteanna difreálach agus eile.

D'fhonn damáiste don ghlas difreálach a chosc, cibé an glas difreálach idir-roth nó glas difreálach idir-acastóra é, is gá an lasc glas difreálach a bhrú ar ais in am tar éis don fheithicil éirí as trioblóid (an téann solas táscaire amach, rud a thugann le fios go bhfuil an difreálach imithe as feidhm).