Cad atá le déanamh má theipeann ar do stiúradh trucaile?

Is é an chéad éileamh ar thrucailí troma ná a fheiceáil cad é an acmhainn ualaigh uasta iarbhír, agus a chinntiú gur féidir feidhmíocht sábháilteachta an trucail a ráthú agus níos mó lasta á iompar. Toisc go bhfuil an trucail throm féin níos troime agus go bhféadfaidh sé tonnáiste earraí níos mó a iompar, de ghnáth roghnaíonn sé córas stiúrtha cumhachta hiodrálach mar a chóras stiúrtha féin, ach is dócha go dtarlóidh sé seo go minic teipeanna córais tarchurtha meicniúil.

Tá úsáid trucailí troma casta, agus tá úsáid na timpeallachta sách dian, sa tasc iompair, tá an bóthar i bhfad agus tá an deacracht a bhaineann le deisiú agus cothabháil ard, d'fhonn a áirithiú go n-úsáidfear trucailí trom go sábháilte, an stiúrtha. is gá córas trucailí troma a dheisiú agus a chothabháil go rialta, agus fabhtcheartú tráthúil a dhéanamh. Seo trí locht coitianta sa phróiseas tiomána agus conas iad a athchóiriú go tapa.

1 Stiúradh trom

Nuair a bhíonn an tiománaí ag tiomáint trucail throm, cibé acu ar chlé nó ar dheis, tá an roth stiúrtha an-trom agus gan aon chiall ar ais, ba cheart go ndéanfadh cás den sórt sin seiceáil ar dtús cibé an bhfuil an trealamh stiúrtha, sceitheadh ​​​​caidéil stiúrtha, agus ansin seiceáil an bhfuil an córas stiúrtha. tá sé gearr ar ola, tá sreabhach hiodrálacha glan. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur chóir an ola hiodrálacha san umar ola stiúrtha a athsholáthar go rialta chun saol comhpháirteanna an chórais stiúrtha a fhadú.

Imréiteach roth stiúrtha 2.Large

Is é imréiteach saor in aisce an roth stiúrtha an uillinn ar féidir an roth stiúrtha a iompú gan an roth stiúrtha a shraonadh, is é forshuí an imréitigh chomhtháite idir an córas stiúrtha ar fad agus an roth stiúrtha, go ginearálta ag 30 céim . Ba cheart lochtanna den sórt sin a sheirbhísiú ó na trí chuid seo a leanas:

1. Seiceáil an t-imréiteach stiúrtha, cas an roth stiúrtha agus seiceáil go radhairc an bhfuil an seafta ionchuir stiúrtha agus an seafta aschuir sioncronaithe, mura bhfuil, scaoil an cnó glasála ag an gclúdach taobh stiúrtha agus coigeartaigh an scriú stiúrtha / imréiteach cnó, déan é níos doichte deiseal. agus scaoil go tuathalach é.

2. seiceáil na himréitigh meicníochta nasc meicniúil, in ord cnó glasála colún stiúrtha, imréiteach seafta níos ísle, imréiteach tras-seafta, imréiteach splíne forc knuckle agus imréiteach liathróid slat ceangail thrasnach.

3. Seiceáil imréiteach an roth stiúrtha, tacú leis an acastóir tosaigh, croith an roth go hingearach, má tá sé scaoilte, is é toisc go bhfuil an príomh-imréiteach bioráin agus bushing mór. Croith an roth go cothrománach, má tá sé scaoilte, is é an fáth go bhfuil an t-imthacaí roth scaoilte.

3 Ní fhilleann an stiúradh ar an suíomh

Tar éis an carr a stiúradh, fillfidh na rothaí tosaigh go dtí a seasamh bunaidh trí fhórsa fillte na rothaí tosaigh, a thagann as an acastóir stiúrtha. Déantar an tuairisceán uathoibríoch seo a bhaint amach trí pharaiméadair suite na rothaí stiúrtha, dá bhrí sin, mura dtéann an stiúrtha ar ais go dtí a seasamh bunaidh nó má tá an tuairisceán bocht, ba cheart na paraiméadair thuas a sheiceáil agus níor cheart an trealamh stiúrtha a athsholáthar de réir toil.

Nuair a tharlaíonn briseadh síos ar an mbóthar, is féidir leat am a shábháil trí gan a bheith ag scaoll agus a bheith socair, ionas gur féidir leat an fhadhb a réiteach in am is giorra agus is féidir agus mar sin feabhas a chur ar d'éifeachtúlacht iompair.